শিল্প সংবাদ

এটা পাওয়ার tailgate retrofit করা প্রয়োজন?

2020-01-18
হাই-এন্ড বিলাসবহুল মডেলগুলিতে সাধারণ মডেলগুলির চেয়ে বেশি কনফিগারেশন এবং ফাংশন থাকবে, যা গাড়ির মালিকদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা পূরণ করতে ব্যবহৃত হয়। আপগ্রেড মডেলের সাথে, দাম বেশি হবে। সৌভাগ্যবশত, আরেকটি উপায় আছে, যা হল সাধারণ মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি উচ্চ-সম্পাদনা কনফিগারেশন, আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সাথে।

বৈদ্যুতিক টেলগেট এই ধরনের হাই-এন্ড কনফিগারেশনের অন্তর্গত।

সাধারণ টেলগেট করা যায় না?

কেন tailgate সংস্কার? রিফিট করা টেলগেটগুলির বেশিরভাগই হ্যাচব্যাক গাড়ি, ট্রাঙ্ক এবং রাইডিং স্পেস একত্রিত করা হয় এবং টেলগেট এবং পিছনের উইন্ডশিল্ড সামগ্রিকভাবে সংযুক্ত থাকে। এর ফলে অপারেশনাল সমস্যা হয়।

প্রথমত, বেশিরভাগ হ্যাচব্যাক যানবাহন SUV, বড় এবং উচ্চ বডি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যারা খাটো তাদের জন্য খোলা টেলগেটে পৌঁছানো সহজ নয়।

দ্বিতীয়ত, টেলগেট এবং পিছনের উইন্ডশীল্ড সামগ্রিকভাবে সংযুক্ত, এবং সামগ্রিক ওজন তিনটি বগির গাড়ির টেলগেটের চেয়ে অনেক বেশি। ভারী টেলগেট খোলাকে সমর্থন করার জন্য, অভ্যন্তরীণ লিভারের চাপ বহন করার ক্ষমতা খুব শক্তিশালী, এবং টেলগেটটি বন্ধ করার সময় গাড়ির মালিককে আরও বেশি প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে।

যদি দরজাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য জোরালোভাবে বন্ধ থাকে তবে দরজার মধ্যে সিলিং স্ট্রিপটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং এমনকি দরজার ভিতরের কাঠামোটিও ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যার ফলে দরজা শক্তভাবে বন্ধ করা বা খোলা যাবে না।

কেন বৈদ্যুতিক টেলগেট পরিবর্তন করা হয়?

বৈদ্যুতিক টেলগেটটি মূলত টেলগেট খোলার এবং বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমান সিস্টেমের একটি সেট, যা সাধারণ অটোমোবাইল টেলগেটের ত্রুটিগুলির জন্য বিশেষভাবে উন্নত করা হয়েছে।

সবচেয়ে মৌলিক ফাংশন হল ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমান সিস্টেমের মাধ্যমে দরজা খোলার এবং বন্ধ করার প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা। সমস্ত গাড়ির মালিকদের করতে হবে সুইচ বোতাম টিপুন এবং কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন৷ খোলা টেলগেটের শীর্ষে ধরে রাখার দরকার নেই এবং শারীরিক শক্তির জন্য কোনও প্রয়োজন নেই।

বৈদ্যুতিক টেলগেট, যা একটি ধ্রুবক গতিতে বন্ধ থাকে, শরীরের সাথে হিংস্রভাবে সংঘর্ষ করবে না, যার ফলে অভ্যন্তরীণ কাঠামোর ক্ষতি হবে। দরজা বন্ধ করার সময় জোরে "ঠুং শব্দ" ছাড়া গাড়িতে থাকা লোকেরা আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে।

বৈদ্যুতিক টেলগেট কীভাবে চয়ন করবেন

প্রথমটি হল একক রড বৈদ্যুতিক টেলগেট। মূল টেলগেটে একটি হাইড্রোলিক রড বৈদ্যুতিক পুশ রডে পরিবর্তিত হয়। টেলগেট সুইচ নিয়ন্ত্রণের প্রভাব অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিক পুশ রড কী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

ডাবল রড বৈদ্যুতিক টেলগেট হল একক রড বৈদ্যুতিক টেলগেটের একটি আপগ্রেড সংস্করণ। উভয় পাশের হাইড্রোলিক লিভারগুলি বৈদ্যুতিক পুশ রডে পরিবর্তিত হয়। টেলগেটটি দ্রুত খোলা যায় এবং ব্যর্থ হওয়া সহজ নয়।

উপরোক্ত দুটি ধরণের মূল ফাংশন উত্তরাধিকার সূত্রে পাওয়ার ভিত্তিতে, বৈদ্যুতিক সাকশন লক ফাংশনটি বৈদ্যুতিক সাকশন টেইল গেটে যোগ করা হয়। লেজের গেটটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা শক্ত করে বন্ধ করে দেওয়া হয়, যাতে বিশাল শব্দ আর উৎপন্ন না হয়।